荔湾3-1海上天然气气田开发项目
荔湾3-1气田是中国在南海的第一个投入开发建设的深水项目，这个项目由加拿大赫斯基能源投资探勘，并担任作业者，中国海洋石油总公司持有该气田51%的权益。这个项目很快会成为媒体追踪报道的热点，以下是该项目的大体情况：
荔湾3-1海上天然气气田开发工程主要由深水部分、浅水部分以及位于珠海高栏港的天然气加工厂/码头三个部分组成，其中深水部分由赫斯基负责建设，浅水及陆上终端由中海油负责。具体到海工，主要承担的项目有两部分：一是浅水部分，包括浅水中心平台（导管架、甲板、上部组块）建造安装、浅水平台至陆上终端管道（电缆）铺设（约260公里）；二是特别写在招标协议之中的，深水区至浅水平台之间长约100公里（不同资料上数字有些许差别）的管道铺设部分工作（暂时没有查到具体数字）由201来完成，其目的很简单，那就是让201积累深水铺管的经验。前阶段有个消息，Technip获得了将荔湾3-1海上天然气气田与中国海洋石油有限公司位于珠海高栏港的天然气加工厂连接起来的海管铺设合同，Technip的作业将只涉及浅水区（70米）部分，包括铺设一条长度160公里的海底管道。这也就是说浅水部分的海管有一部分由海工转包给Technip，背后涉及的交易可能包括Technip在201深水铺管时给予技术指导，换取Technip在深水区的部分合同，或者其他项目合作等。
201铺管作业设计图
我们知道，赫斯基在南海深水区的探勘一共获得三个发现，即荔湾3-1，流花34-2和流花29-1，在上面的图中均有标示，其中荔湾3-1与流花34-2同期开发，流花29-1已经提出开发申请，正在审批中，图中标示为“Feture”，可能会打6-7口井。目前正在开发建设的其实是荔湾3-1+流花34-2，其中荔湾3-1有8口井，流花34-2有1口井，通过三个海底管汇和两条22寸海管输送至浅水中心处理平台。下图是赫斯基2012年展望，其中荔湾3-1+流花34-2计划投产的时间是2013/2014，目前的状态是建设阶段；流花29-1计划投产的时间是2014/2015，目前的状态是规划及建设阶段。如果荔湾3-1（流花34-2）项目建设顺利，不排除海工可以获得少许流花29-1项目，但是即便可以获得部分项目，这些项目也十分有限，因为流花29-1与荔湾3-1（流花34-2）是共用浅水中心处理平台和浅水管道的，可能的项目包括深水管道和水下采油树、管汇、软管等安装，这些还需要有进一步的信息才可以明了，因为流花29-1开发方案还没有通过中国有关部门批准。
除了201这次赴南海要展开深水铺管外，海工的业务主要都在浅水，包括浅水海管（电缆）的铺设与平台建设安装。浅水海管铺设工作已经展开，而且我们知道主要部分已经转包给Technip，那么海工目前的主要工作就是中心处理平台的建造和安装调试，该项工作要求在2013年初完成。赫斯基2011年报及2012年一季报披露的相关工程的计划完成时间及进度(中心平台建设一季度末完成了整体进度的75%）。从海工一方传来的消息，5月30日前要完成导管架的主结构合龙，目前各项工作均按计划时间节点在紧张运行。
荔湾项目年内的看点除了201深水铺管之外，就是中心平台导管架及上部结构的安装调试。荔湾3-1导管架为8腿16裙桩，垂直高度203米，设计重量32000吨，是目前亚洲在建的最大导管架。中心平台除了我们上面提及的荔湾3-1，流花34-2和流花29-1三个气田，还需要同时兼顾周围已经发现的番禺34-1，35-1，35-2等气田的开发。我们知道，气田不断开采，其产量会不断降低，这个时候就需要有新的气田来弥补其产能，气田到最后会被遗弃拆除，但是平台和管道依然可以使用。这个平台，除了气与油的分离处理加压装置，还包括四层甲板（直升级甲板、上中下三层工作甲板）、120人的生活楼，透平电站等，结构复杂，规模庞大，在陆地建造完成后，安装调试的时候需要多艘船舶协力工作，届时阵容会十分壮观，这个景象应在今年下半年或明年初出现，让我们拭目以待！
